На главную

ЗНАКОМСТВА НА NIZGAR.RU: 

 

Логин

Пароль

Не зарегистрировались? Вы можете сделать это, нажав здесь. Когда Вы зарегистрируетесь, Вы получите полный доступ ко всем разделам сайта.
 
21 гостей и 0 пользователей.

Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.
 

Внимание!!!

Важная информация...
 
Знакомства на сайте ационально-культурных объединений Нижегородской области: Журнал пользователя


Журнал пользователя
[ Директория журнала | Создать аккаунт ]

Зарегистрированные пользователи автоматически могут создать свой собственный журнал и опубликовать в них свои комментарии.


Devilish.gif
Indywidualne przekładnie stożkowe a także gotowe systemy
Разместил: 06-17-2019 @ 05:09 am

przekładnia stożkowa Dzisiaj urządzenia a również innego rodzaju mechanizmy wykorzystują mnóstwo odmiennych typów przekładni. O ile zachodzi potrzeba zmiany osi rotowania o 90 stopni, to zwykle używa się do tego celu przekładnie kątowe (nierzadko określane przekładniami stożkowymi). Konstrukcja takich przekładni jest niesamowicie banalna, złożone są bowiem ledwie z dwóch kół zębatych o kształcie stożkowym, skonfigurowanych wobec siebie pod kątem prostym. Rozmiar poszczególnych kół, a w następstwie tego też ilość umieszczonych na nich zębów, zależna jest od wymaganego przełożenia. Przekładnia kątowa może pracować otwarta, czy to samodzielnie, bądź jako część większego mechanizmu. Niesamowicie często można też spotkać całe układy o ujednoliconych atrybutach, umieszczone w przystosowanej obudowie. Tego typu kompletne systemy są nadzwyczaj ochoczo używane przez konstruktorów. Nie potrzebują się oni bowiem męczyć komponowaniem tego rodzaju przekładni i kalkulowaniem jej parametrów, a ot tak dobierają kompletne układy, które mogą zastosować w swoich konstrukcjach. Na skutek szerokiej palety parametrów, a także typów korpusów, możliwości zastosowania kompletnych przekładni kątowych są niesłychanie duże.
Rozległe ewentualności wykorzystania, wielka sprawność funkcjonowania i skuteczność to kluczowe walory przekładni kątowych. Atrybuty te w sporym stopniu są zależne od użytej konstrukcji kół zębatych, a głównie od kształtu zębów. W kołach zębatych wielokrotnie projektanci lokują też ponadplanowe otwory - nie oddziaływają one na wytrzymałość czy też innego rodzaju parametry, zaś dużo zmniejszają wagę modułów. Z działaniem takiego typu przekładni wiąże się parę istotnych parametrów. Zdaje się, że jednym z istotniejszych jest nadmienione uprzednio przełożenie, inaczej proporcja prędkości obrotowej na wejściu oraz wyjściu. Przez wzgląd na ograniczenia zwykła, jednostopniowa przekładnia kątowa będzie mogła posiadać przełożenie wynoszące najwyżej 4,5. Sporo lepiej będzie to w przekładniach dwustopniowych, w których przełożenie całości może sięgać nawet kilkunastu. Następną rzeczą jest sprawa przeniesienia mocy i maksymalnego obciążenia, te wielkości są uwarunkowane od rozmiaru kół zębatych oraz typu materiału zastosowanego do ich produkcji.


Последнее обновление 06-17-2019 @ 05:09 am


Написать комментарий
Написать комментарий
Смотреть дальше
Смотреть дальше
Анкета пользователя
Анкета пользователя
Послать сообщение
Послать сообщение
  (c) При копировании материалов сайта, ссылка (гиперссылка) на www.nizgar.ru обязательна!